1、矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0．3米至1米。
2、倾斜45°安装
在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
3、”8″字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
随着人们对安防意识的不断加深，越多越来的人群对停车场的要求增多了，而停车场智能化管理的现状将成为未来的发展趋势，随着科技的发展，停车场的管理人员越来越少，自动化程度越来越高，无人化服务将逐渐普及，因此，智能停车场车牌识别系统将会是未来的停车场的一大主题。伴随着汽车数量的增加，城市交通状况日益受到人们的重视，如何有效地进行交通管理，越来越成为各国政府的相关部门所关注的焦点。针对这一问题，人们运行先进的信息处理技术、导航定位技术、无线通信技术、自动控制技术、图像处理和汽车车牌识别技术技术及计算机网络技术等科学技术，相继研发了各种交通道路监视管理系统、车辆控制系统及公共交通系统。
采用专用红外线或超声波技术配合车辆检测器实现防砸人、车功能，即人或车在道闸下，停车场收费系统，接近感应区闸杆就不会下落，人或车辆离开后，闸杆自动下落...
入口设备及流程
临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡。司机按键，发卡机内发卡器即发送一张
出口动落下；若无效，则报警，不允放行。
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